雇个月嫂谁料却是网上逃犯

雇个月嫂,谁料竟是“网逃”

扬子晚报讯(记者 梅建明 通讯员 张平平)12月17日一大早,老李从扬州市赶到南京儿子家,看望刚过百天的孙女。就在他下16楼电梯准备到小区转转时,碰到迎面走来的南京铁路东站派出所民警,并从对方提供的照片发现,上面的女子正是照顾自家孙女的月嫂。再一打听,原来这名月嫂是一名网上逃犯。而在民警顺利抓获该名月嫂后,老李才了解到,月嫂张某在三年前因非法吸储欠债两千多万,资不抵债后,四处躲藏,已被当地公安机关上网通缉。

在万亿市场的蛋糕面前,科技巨头们可以扮演两个角色,一是自动驾驶的技术供应商,二是自动驾驶出行服务供应商。即便前后只有一字只差,所能分到的蛋糕却差之千里,以至于英特尔高级副总裁兼Mobileye首席执行官阿姆农·沙舒亚直接断言:“对于特斯拉、Uber和Lyft来说,自动驾驶出租车市场之争关乎生死存亡。”

国羽女单与女双虽然缺乏像混双一样的多重保险,但终归拿下了冠军。相比而言,男子项目更加艰难。3年前的里约奥运会,危机中的国羽拼下了男单、男双两枚金牌。然而站在此刻面向东京,这两个单项反而最令人没有安全感。

以至于自动驾驶出租车领域的巨头们,也逐渐形成了乐观派和悲观派。

2019年开年起,自动驾驶领域便频频爆出融资困难、内讧倒闭、裁员过冬等负面新闻,就连吴恩达参与运营的明星项目Drive.ai也被迫清盘。“经过长达三年的泡沫期,自动驾驶开始进入期望幻灭的低谷期。”逐渐成为一种行业共识,在项目进度屡屡不达预期的教训下,资本市场也不约而同地收紧了钱袋子。

在总决赛女单决赛中,陈雨菲2:1(12:21、21:12、21:17)逆转战胜曾经的苦主戴资颖,本赛季7进决赛、7次夺冠。凭借本场胜利,她将在新一期排名中首次登顶世界第一。陈雨菲的异军突起,令球迷时隔多年重新燃起了对女单未来的期待。

年过30的谌龙,同样磕磕绊绊。谌龙今年表现平平,虽然也有冠军入账,但若以最巅峰的几年为衡量标杆,本赛季的他很难被打出高分。特别是在与桃田贤斗等顶尖选手的直接对话中,谌龙负多胜少。类似情况也反映在了总决赛的舞台上,谌龙虽然打入四强,但半决赛面对金廷却没有什么太好的办法。

华为畅享10 Plus采用了一枚4800万像素主摄像头,一枚800万像素的超广角镜头以及一枚200万像素的景深镜头。4800万像素的主镜头具备直出超清照片的能力,无需后期AI转化合成,并且主镜头还采用了6P镜片,拥有更强的汇聚光线能力,带来清晰成像,让你随手一拍都是高清大片;800万像素超广角镜头,能够提供120°超宽取景范围,用来拍元旦家庭合照十分方便,轻轻松松容纳所有家庭成员,将元旦的温馨氛围完美记录下来!

除了非常贴心的6.59英寸全视屏设计之外,华为畅享10 Plus的4800万超广角AI三摄也超级给力。一般的千元机,在拍照方面的表现普遍不算很好,很多时候照片拍出来很一般,使用者也只能暗暗羡慕别人拍出好照片。但是有了华为畅享10 Plus的4800万超广角AI三摄,想要拍出电影级别的大片,只需轻轻一按,即可实现。

第二个答案或许是资本市场的驱动。

总决赛上,头号种子、世界排名第一的苏卡穆约/吉迪恩在半决赛中又一次被日本组合渡边勇大/远藤大由淘汰。面对后者,这对印尼名将已经遭遇五连败。因此尽管苏卡穆约/吉迪恩仍被视为当今最强男双,但两人的奥运前景并不被所有人看好。

再激进一些的,谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo在10月份给用户发送了一封电子邮件,表示用户下一次乘车时,可能不再配备人类安全员。倘若这份邮件内容奏效,无疑将是自动驾驶出租车的新里程碑。

同样被影响的还有自动驾驶的创业者们,在搅局乘用车市场近乎无门的局面下,一些创业者开始紧抱主机厂商的大腿,尽可能降低成本止血过冬。也有一些创业者选择去讲出行服务提供商的故事,以求拿到融资做高估值。

福岛由纪/广田彩花、松本麻佑/永原和可那、松友美佐纪/高桥礼华,这3对顶尖的日本搭档,没有一对在对阵陈清晨/贾一凡时有绝对信心取胜,但反之,“凡尘组合”也无必胜把握,况且还时常遭遇对手围剿。

相比处在聚光灯下的对手,日本队的进步同样需要特别注意。嘉村健士/园田启悟、远藤大由/渡边勇大都曾在今年拿到过高级别赛事的冠军。在男双项目整体水平的对比上,日本队已经超出了国羽一筹。

战略管理咨询公司罗兰贝格在第五期《汽车行业颠覆性数据探索》中,做出了一个大胆的预测:2030年全自动驾驶出租车将占据全球三分之一以上的汽车出行市场。另一家分析机构瑞银集团也有着乐观的预计,公开表示“2030年全球自动驾驶出租车市场每年的价值可能超过2万亿美元。”

商业上的博弈永远都是后话,巨头们筹谋自动驾驶出租车市场的同时,还面临另一个棘手问题——社会对于自动驾驶的共识。

也有人为自动驾驶的创业者们指出了一条明路,放弃与巨头争夺“出行服务提供商”的资格,转向物流、环卫车、矿山、港口、机场、园区等特定且刚需的垂直市场,不失为“活下去”的可行之路。

乐观派有如特斯拉、百度等玩家,马斯克希望特斯拉的车主能够添加“特斯拉网络”,让自家车在闲置的时候利用自动驾驶技术提供打车服务,甚至给出了0.18美元每公里的定价;悲观派的代表有Uber、Waymo等,自动驾驶业务成了Uber上一轮裁员的重灾区,WaymoCEO约翰·克拉夫茨克曾在2018年表态称:“未来几十年内,自动驾驶技术还无法做到无处不在,自动驾驶汽车将一直存在限制。”

早在1925年,人类历史上第一辆有证可考的“无人驾驶汽车”就在纽约亮相,随后在不少科幻电影中可以找到和自动驾驶相关的情节。但在1993年的《侏罗纪公园》中,斯皮尔伯格却在镜头中表达了对自动驾驶汽车的“恐惧”:当公园系统瘫痪,Explorer无人驾驶汽车与中央计算机链接中端后,装满人的汽车成了霸王龙的“罐头”。

好在乐观派和悲观派都在尝试增加公众对自动驾驶汽车信任,比如在Waymo、百度的自动驾驶出租车上,在前排的座椅靠背上安装了一对触摸屏,乘客可以从屏幕中看到汽车当前行驶速度、周围环境的3D示意图,甚至汽车停在斑马线前让行人过马路时,也会在屏幕上标注出来。

在拍照方面,华为畅享10 Plus除了在硬件上为大家的拍照助力,在软件方面,也有AI智慧算法的加持。夜拍注入AI算法,超级夜景模式让你夜拍更清晰; 逆光环境有AI智能逆光影像技术,逆光也不怕;AI人像光斑功能,让照片更具艺术感;自拍时的AI自然美肤算法,让你随时随地拍出美美的自拍照。无论什么样的场景,都能让你自信拍出超美照片。

还有马来西亚、印尼,太多队伍将男双这块金牌视为东京奥运会的突破口,就看谁来年的后劲更足了。总决赛小组未能出线的李俊慧/刘雨辰,还得再加把劲。(完)

有理由相信,等待自动驾驶出租车的还有诸多不可预知的关卡,仍然会有越来越多的城市中出现试运营的自动驾驶汽车。

第三个答案应该是庞大蛋糕的诱惑。

经审查发现,原来张某在三年前因非法吸储,欠债两千多万,资不抵债,四处躲藏,至今没有归案,当地公安机关将其上网通缉。而张某逃离家乡后,跑到南京借用自家妹妹的身份证,在南京某家政服务公司登记招工。在南京期间,张某先后在多家做过月嫂。事后老李回想起这个人,身上还直冒冷汗。

巨头的价值也在于此,在商业利益的驱动下,被巨头们主导的自动驾驶出租车市场,注定会是自动驾驶成为一种社会共识的先行军。

在这个温暖的日子里,怎么能少得了暖心又实用的礼物华为畅享10 Plus呢?满满的心意可不是言语足够表达的,不如将自己的这份爱融入到功能贴心的华为畅享10 Plus中,一起送给对方吧!元旦当天起至1月3号,购买华为畅享系列可享直降500元福利,无疑是入手这款产品的最佳时间,赶快加入购物车吧!

女双方面,日本队虽然拥有集团优势,但陈清晨/贾一凡今年的状态令人欣喜。作为国羽第一女双,“凡尘组合”本赛季摘得包括全英赛、总决赛在内等6个冠军,但这其实掩盖了一些问题。

毕竟大多数人每天使用汽车的时间不到5%,每年的使用成本却动辄上万,高昂的成本与限制的运力,足以给自动驾驶玩家们巨大的动力去颠覆现有的用车模式。何况当自动驾驶技术足够成熟的时候,完全的自动驾驶也不无可能,诸如“滴滴空姐遇害”等潜在的安全问题,也能找到相对妥帖的解决方案。

与谷歌、百度不同,文远知行的出租车上路可谓颇费周折。早在去年11月份的时候,文远知行就曾借“全国首辆自动驾驶出租车”的光环博尽了眼球,随后即被执法部门叫停,从路况复杂的广州大学城挪到了交通不那么紧张的生物岛。

面向东京奥运,一旦“凡尘组合”有失,这几乎等同于国羽失去了争夺女双冠军的全部资本。现世界排名第7的杜玥/李茵晖虽然也具备争冠实力,但在经验上与队友陈清晨/贾一凡以及几对日本顶尖组合相比,还有差距。本届总决赛上,两人在手握5个赛点的情况下被福岛由纪/广田彩花逆转,这场比赛就是部分问题的缩影。

反之在东京奥运会临近前,身为东道主选手的桃田贤斗却把状态调整至生涯最佳。在拿下总决赛冠军后,桃田贤斗赛季豪取11冠,刷新了由李宗伟创造的10冠纪录。在某种程度上可以说,男单之于日本,正如混双之于国羽。

需要回答的第一个问题是:为何自动驾驶技术的商业化落地,纷纷将出租车作为首选的切入点?

期待而又恐惧,大体就是人们对于自动驾驶的情感。

第一个答案可能是市场教育的需要。

原因也不难理解,百度的自动驾驶出租车已经曝出了20元/公里的成本,其中车辆本身成本和运营成本各占一半,相较于传统出租车每公里3元的成本,“每公里成本”无疑是制约自动驾驶出租车规模化落地的又一因素。特别是在商业化前景尚不明朗,自动驾驶又漂在资本寒流中的时候,自动驾驶出租车仍然是一个“烧钱”的新物种,也只有现金流稳定的巨头们敢于以金钱换时间。

那些还没有倒下的探路者们,势必要找到新的生存根基,毕竟在技术、成本、安全等一系列问题的制约下,自动驾驶在乘用车市场的落地近乎无解。当资本相继以落地作为投资门槛的时候,商用车市场自然成了自动驾驶的新阵地。

意图打破日本队在该项中的集团优势,这就对国羽其他组合提出了更高要求。女双复兴不能仅靠一对搭档,否则很容易在特定的时间点被对手彻底研究透。未来半年里,杜玥/李茵晖需要用成绩建立更多自信,留给她们的时间不多了。

至少就目前来看,Robotaxi的需求并非来自消费者和车主,甚至都不是车企,而是人工智能企业试图找到的商业模式,Uber、滴滴等共享出行平台对未来的未雨绸缪。比技术成熟度更大的不确定性,仍在于公众的认可。

负责抓捕的王警官马上安抚了紧张的老李,随后拿出一张照片给老李看。果然,这照片上的女逃犯正是雇来的月嫂。原来,一个月前,老李的儿子通过家政服务公司雇用的月嫂张某。此时,家里就只有张某和宝宝,老李担心在抓捕时张某会对宝宝不利。不过,便衣民警和老李商量好配合抓捕预案,并成功将张某抓捕。

警方提醒,市民在雇佣保姆时,一定要认真把关,小心谨慎。同时,广大家政服务公司在招工人员信息登记时,也要认真审查,核实本人信息,避免被不法人员钻空子,带来不必要的损失。

同时吴军还点评了网易公司,他认为网易有一个很重要的特点就是丁磊绝不赔本赚吆喝,这一点和段永平很像,这两位做企业都是讲究利润而不是撒钱追风。而新浪是一家从一开始便被资本控制的公司,被资本控制后公司就有点“胸无大志”。

或许,这正是“科技”存在的意义。

无论是国内自动驾驶的“保守运营”,还是谷歌的“艺高人胆大”,自动驾驶领域大大小小的玩家们,把目标瞄向出租车市场早已是不争的事实。

在广州试运营RoboTaxi的文远知行,不失为一个很好的例子。

华为畅享10 Plus除了产品力超强,功能设计超贴心之外,在外观上可也是非常能俘获人心呢!优雅沉浸的翡冷翠,静谧深邃的幻夜黑,活泼温暖的赤茶橘,纯净多变的天空之境,每一款都足够个性时尚,让你爱不释手。

男双的格局更加开放,这是各队竞争最为激烈的战场,可谓群雄逐鹿。包括国羽李俊慧/刘雨辰在内,世界顶尖组合的实力都在伯仲之间。

如无伤病等意外,“雅思组合”与“黄鸭组合”会师决赛的场面将在下赛季的高级别赛事中延续。若从东京奥运的角度出发,混双也是国羽在5个单项中最有把握的一块。

就目前来看,自动驾驶出租车的参与者可以大致归为三类:以Waymo、百度Apollo为代表的技术派;诸如特斯拉、通用等主机厂商;以及Uber、Lyft、滴滴等网约车平台。不同派系的所长不同、路径不同、打法不同,却不无被贴上了“巨头”的标签,以至于让人产生了这样的错觉:自动驾驶出租车,终归只是巨头的应许之地?

混双排名世界第一的郑思维/黄雅琼以2:0(21:14、21:14)击败位列世界第二的队友王懿律/黄东萍,首次夺取总决赛桂冠,这也是其赛季第八冠。至此,“雅思组合”在世界羽联5站超级750赛、3站超级1000赛和总决赛上均捧起过冠军奖杯,成为该赛制建立以来首对解锁这一成就的组合。

但这并非是文远知行得以进入出租车市场的全部“秘密”。

女单情况与女双类似,只是主要对手并不仅限于日本球员。陈雨菲是今年国羽最大的亮点所在,20岁的她在本赛季完成了生涯的跨越,全英赛等重量级冠军见证了陈雨菲从新星成长到球星的蜕变。

事实也是如此。2013年的一项调查结果显示,66%的美国人认为“自动驾驶汽车让我感到害怕”,有50%的人认为“该技术无法可靠运行”。到了2018年,两项调查结果的数据却增加到了77%。原因可能是特斯拉、Uber等在自动驾驶测试中的一起起交通事故,被媒体放大后直接影响了公众对于自动驾驶的感情。

老将林丹为挣奥运积分四处奔波,但整体成绩不尽如人意,积分榜上第22位的排名多少能说明一些问题;年轻的石宇奇本来职业生涯呈上扬趋势,但突如其来的伤病却令他的奥运前景蒙上阴影,复出迄今还没有特别亮眼的表现。

据介绍,当时老李下楼时发现门口有几个陌生人在走廊里徘徊,于是询问他们干嘛。一名男子拿出警官证和一份协查通报,向老李说16楼01户家里藏着一名网上逃犯。老李一听,吓了一大跳,这不就是自己儿子家吗?而自己的孙女才刚过百天,只有一名月嫂是外来人,怎么会有逃犯藏在家里呢?

2018年10月底,前身为“景驰科技”的文远知行完成了更名后的A轮融资,其中雷诺日产三菱联盟AllianceRNM为战略领投方,也是后者在中国市场的首次投资。与之相关的一幕是,去年让文远知行风光无二的“首辆自动驾驶出租车”还是一台改造后的传祺SUV,刚刚在广州街头落地的自动驾驶出租车队,已经是清一色的日产电动汽车。

不过“万亿市场”也有一个前提,即自动驾驶汽车成为人类社会日常且必要的交通行为。而在改变人们生活方式的漫长征途中,自动驾驶出租车可以说不可或缺的路径,如果人们尚无法接受“无人驾驶”的出租车,万亿的潜在市场也就无从谈起。

不管是什么样的原因,自动驾驶出租车还将逐步出现在更多的城市中,背后的商业格局也将逐渐水落石出。

一辆自动驾驶出租车到自动驾驶出租车队的进化也有“代价”。文远知行在今年8月份和广州市白云出租汽车集团有限公司、科学城(广州)投资集团有限公司联合组建了名为“文远粤行”的合资公司,文远粤行正是名义上的运营方。言外之意,文远知行涉足自动驾驶出租车市场,并没有触碰原有出租车市场的蛋糕,像是一场对未来出行的联合探索。